Обзор TANK 300 в рестайлинге от КАН АВТО

TANK 300 — рамный внедорожник с характером

Рамный внедорожник — это не про моду, а про характер. Про готовность ехать туда, где другим уже не по пути. Рестайлинг не перевернул концепцию, но аккуратно довёл её до ума: автомобиль стал собраннее, технологичнее и заметно комфортнее.

После обновления производитель не стал менять философию: перед нами всё тот же честный рамный внедорожник. Однако ряд доработок сделал его более удобным для повседневной эксплуатации и городских маршрутов. Разберёмся, что именно изменилось и как это ощущается на практике.

Дизайн и интерьер Tank 300

Снаружи автомобиль по-прежнему невозможно перепутать ни с одной моделью. Вертикальный силуэт, запасное колесо на пятой двери, широкие арки — классика сегмента. Клиренс 224 мм и углы въезда/съезда 33° и 34° сразу дают понять: перед нами не кроссовер, а полноценный рамный внедорожник.

Рестайлинг затронул и внешность: у версий с интеллектуальной системой полного привода зеркала, дверные ручки и расширители колесных арок выполнены в цвет кузова. Это добавило внешности аккуратности, особенно при эксплуатации в городе. При этом практичность сохранена: кромки арок по-прежнему защищены неокрашенным пластиком.

Интерьер стал современнее — но не потерял внедорожную практичность

В салоне изменения заметнее. Приборная панель стала классической — тахометр и спидометр читаются быстрее и удобнее. Новый руль приятнее по хвату, блоки кнопок переработаны. Появилась красно-чёрная отделка — интерьер перестал выглядеть слишком строгим.

Беспроводная зарядка теперь доступна во всех версиях. Двойные передние стёкла улучшают шумоизоляцию — на трассе это особенно заметно. Второй ряд просторный, а багажник объёмом 400 литров с розетками на 12 и 220 В добавляет практичности.

Комплектации Tank 300

4 версии — под разные сценарии эксплуатации

Линейка включает четыре версии:

• Adventure (Part-Time)
• Premium (Part-Time)
• City Adventure (Torque-on-Demand)
• City Premium (Torque-on-Demand)

Модели с системой Part-Time ориентированы на тех, кто регулярно выезжает на бездорожье и предпочитает жёстко подключаемый полный привод. Версии City рассчитаны на смешанную эксплуатацию и более комфортное использование в городе. Отличия комплектаций проявляются в типе привода, отделке и наборе внедорожного оборудования.

Технические характеристики Tank 300

220 л.с. и контроль там, где заканчивается асфальт

Под капотом — двухлитровый турбированный двигатель объёмом 1967 см³ мощностью 220 л.с. и 380 Н·м. В паре работает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF. По характеру мотор тянет уверенно уже с низких оборотов, напоминая дизель.

Габариты: 4760×1920×1903 мм
Колёсная база — 2750 мм
Снаряжённая масса — 2230 кг
Разгон 0–100 км/ч — 10,6 с
Максимальная скорость — 175 км/ч
Расход топлива по паспорту — 10,7 л, в реальных условиях — 13–15 л

Рамная конструкция, понижающая передача и блокировки дифференциалов позволяют уверенно проходить сложные участки маршрута. На бездорожье автомобиль ведёт себя прогнозируемо и надёжно. На асфальте чувствуется масса — это не спортивный кроссовер, а классический внедорожник.

Безопасность и технологии Tank 300

Технологии помогают — но не заменяют водителя

С точки зрения безопасности модель предлагает полноценный набор современных систем. В базовое оснащение входят фронтальные и боковые подушки безопасности, системы стабилизации и контроля тяги, ассистенты экстренного торможения и удержания на подъёме.

Для сложных условий предусмотрены ассистенты спуска с горы, электронная имитация блокировок и камеры кругового обзора — они упрощают маневрирование на узких участках и при движении по пересечённой местности.

Управление режимами движения осуществляется шайбой рядом с селектором коробки передач. При необходимости электронные помощники можно полностью отключить — режим «Эксперт» позволяет водителю самостоятельно контролировать поведение автомобиля.

Плюсы и минусы Tank 300

✔ Плюсы

• Рамная конструкция
• Высокая проходимость
• Богатое оснащение

✖ Минусы

• Расход топлива
• Умеренная динамика
• Управляемость на асфальте

Конкуренты Tank 300

Модель сравнивают с Toyota Land Cruiser Prado, Jeep Wrangler и Haval H9. По соотношению цены и оснащения внедорожник выглядит убедительно, особенно с учётом текущих рыночных условий.

Цены на Tank 300

Стоимость модели на рынке варьируется ориентировочно от 4,3 до 5,1 млн рублей в зависимости от выбранной комплектации, типа полного привода и набора оснащения.

Итоговая цена формируется с учётом версии, дополнительных опций и действующих программ.

Вывод. Кому подойдёт Tank 300

Готов ехать дальше, чем ты планировал

Этот внедорожник выбирают не за эффектный образ, а за реальные возможности. Он подойдёт тем, кто регулярно съезжает с асфальта, ценит прочную рамную конструкцию и высокий уровень проходимости.

После рестайлинга модель стала удобнее в повседневной эксплуатации — тише, эргономичнее и практичнее. При этом её характер остался неизменным.

Это рациональный выбор для тех, кому важны надёжность, проходимость и универсальность.

Где посмотреть и протестировать Tank 300

Если хочется оценить возможности внедорожника не только по характеристикам, но и вживую, это можно сделать у официального дилера.

В КАН АВТО представлена вся актуальная линейка бренда TANK — включая TANK 300 в разных комплектациях и с различными типами полного привода.

Выбрать автомобиль TANK 300 в КАН АВТО