Тест-обзор Москвич M70 от КАН АВТО
Обзор новинки Москвич M70 открывает новую страницу для российского бренда. Запуск М-линейки стал стратегически важным этапом развития компании. Столичный автопроизводитель делает ставку на современные модели, способные конкурировать в популярном сегменте. Модель позиционируется как массовый игрок среди кроссоверов класса SUV-C.
Выбор пал именно на М70 благодаря сочетанию доступной цены и потенциальной конкурентоспособности на рынке. Автомобиль предлагает солидное оснащение, практичность и современный дизайн по привлекательной стоимости.
О Москвич M70
Платформа и происхождение модели тесно связаны с китайским концерном SAIC. В основе лежит второе поколение MG HS, который, в свою очередь, имеет глубокие корни от Roewe RX5. Такой подход позволяет быстро вывести новинку на рынок через бейдж-инжиниринг. Плюсы очевидны:
Особенности экстерьера модели
Кроссовер получил мускулистый и атлетичный экстерьер без лишней тяжеловесности. Дизайн выглядит современно – динамичный силуэт с скошенной задней стойкой, традиционные дверные ручки и яркая палитра цветов. 19-дюймовые колеса подчеркивают спортивный характер, а глянцевый пластик по нижнему периметру добавляет визуальной выразительности.
Обзор салона Москвич М70
Технические характеристики
Модель предлагается в двух основных версиях. Базовая оснащается 1.5-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. в паре с 7-ступенчатым роботом. Более мощная – 2.0-литровым турбоагрегатом на 200 л.с. с 9-ступенчатым автоматом ZF. Оба двигателя соответствуют нормам Евро-6 и работают на бензине АИ-95.
Задний ряд и багажник
На втором ряду достаточно пространства, хотя подголовники иногда мешают полностью откинуться. Багажник порадует владельцев объемом 507 л в стандартном положении и до 1484 л при сложенных сиденьях. Есть ниши, полка и докатка, пятая дверь открывается высоко – удобно для погрузки.
Динамика и управляемость
Базовый Москвич М70 1.5T имеет спокойный характер и не претендует на спортивные рекорды. Эта машина подходит для размеренной городской езды и трассы без острой необходимости в динамике. Плюсы проявляются в комфортной подвеске, которая уверенно отрабатывает неровности, и адекватном рулевом управлении с тормозами. В ходе тест-драйва на снегу с отключенной ESP переднеприводная машина показала достойную проходимость.
Особенности подвески Москвич М70
Подвеска настроена с акцентом на комфорт в базовой версии – она мягче глотает ямы и меньше провоцирует раскачку. В топовой комплектации с 2.0T настройка становится жестче. Этот нюанс может доставить дискомфорт на сильно разбитых российских дорогах. В целом многорычажка сзади обеспечивает стабильность, а МакФерсон спереди – предсказуемость в поворотах. Крены присутствуют, но остаются в рамках класса.
Москвич M70 уже не выглядит откровенным компромиссом, а становится полноценным игроком в сегменте кроссоверов. Прогресс бренда заметен – от платформы и оснащения до качества сборки. Новый кроссовер предлагает разумный баланс цены, пространства и характеристик.
Плюсы и минусы Москвича М70
В заключении обзора нужно выделить главные преимущества модели:
- достойное оснащение уже в базовых версиях;
- просторный салон и практичный багажник;
- комфортная подвеска в младшей версии;
- два двигателя на выбор с современными коробками;
- привлекательная цена на фоне конкурентов.
К минусам модели относится:
- слабая шумоизоляция;
- эргономические недочеты (управление климатом, читаемость экрана, сиденья);
- архаичные USB-A и отдельные мелочи в интерьере.
Познакомьтесь лично с новым Москвич М70 в нашем салоне↓
Выберите свой Москвич М70
