О стратегии КАН АВТО в новой автомобильной реальности
Портфель ГК «КАН АВТО» включает:
- 31 автомобильный бренд
- 36 дилерских центров
- 7 центров по продаже автомобилей с пробегом
- 6 SKY SERVICE
- 2 ЦЕНТРА КУЗОВНОГО РЕМОНТА
Главные итоги 2025 года:
Получение дилерства:
Запуск:
Реконструкция:
Если оглянуться на 2025 год, каким он стал для ГК КАН АВТО? Какие решения или проекты вы считаете ключевыми для развития компании?
2025 для департамента развития стал годом масштабных инфраструктурных и стратегических решений. Одним из ключевых проектов стала завершенная реконструкция дилерского центра TANK на Московской, 20 — стратегически важного партнера, по которому нам удалось сохранить эксклюзивные права на продажу в Казани. Сегодня этот центр соответствует современным стандартам премиальных брендов и задает новый уровень клиентского и технологического сервиса.
Серьезным шагом вперед стало расширение портфеля брендов. Мы получили второй дилерский контракт с BELGEE — перспективным брендом с высоким потенциалом роста благодаря конкурентной стоимости автомобилей и планам развития гибридных и электрических моделей. Также в 2025 году мы начали активную работу с брендом АМБЕРАВТО, который выпускает электромобили. Несмотря на то что рынок электромобилей остается нишевым, нам удалось выстроить стабильные продажи и заложить основу для дальнейшего роста после обновления модельной линейки. Отдельно отмечу завершение реконструкции дилерских центров с разделением брендов CHANGAN и UNI на Сибирском и Оренбургском трактах. Это инвестиция в долгосрочное развитие и надежда на рост потенциала этих брендов на региональном рынке.
Кроме инфраструктурных проектов, мы существенно продвинулись в цифровизации процессов. В 2025 году мы усилили использование инструментов ИИ в аналитике и управлении качеством сервиса, а также перевели значительную часть коммуникаций с Клиентами в мессенджеры. Это позволило сделать взаимодействие быстрее, удобнее и ближе к привычным сценариям общения для разных поколений Клиентов. В целом 2025 год стал для нас периодом укрепления позиций, расширения брендов и подготовки платформы для дальнейшего роста. Сейчас, правда, многие наши наработки нужно будет перенастраивать исходя из текущих ограничений.
Что в прошедшем году оказалось самым сложным для автомобильного рынка и что дало новые возможности?
Главный вызов последних лет — высокая неопределенность рынка и большое количество новых брендов, которым еще предстоит завоевать доверие Клиентов. Каждое партнерство требует серьезных инвестиций — в инфраструктуру, персонал и обучение, поэтому цена ошибки сегодня особенно высока. В то же время именно эта динамика открыла новые возможности. Мы видим, что Клиенты все чаще ориентируются на ценность предложения и готовы пробовать новые решения — в том числе электромобили. Это позволяет рынку быстрее развиваться, а нам — гибко реагировать на изменения и формировать портфель брендов с долгосрочным потенциалом.
Какие тенденции, на ваш взгляд, определяют рынок сегодня?
Ключевой тренд — существенный рост стоимости автомобилей. Если 10-12 лет назад массовые модели стоили сотни тысяч рублей, то сегодня средняя цена нового автомобиля составляет 3,3 миллиона.
В этих условиях меняется и поведение Клиентов: растет доля покупок в кредит и рассрочку, все большую роль играют специальные финансовые программы производителей. Поэтому для бизнеса стратегически важно развивать доступные предложения в массовом сегменте и предлагать Клиентам гибкие способы покупки.
Какие бренды в портфеле компании вы хотели бы увидеть в ближайшие несколько лет и на какие сегменты делаете упор в 2026?
Мы внимательно следим за новыми игроками и трансформацией рынка. В первую очередь нам интересны бренды с подтвержденным качеством, устойчивой стратегией и долгосрочным потенциалом — особенно в премиальном сегменте, который сейчас находится в стадии формирования. С интересом наблюдаем за перезапуском советского бренда VOLGA, развитием новых проектов, таких как TENET PLUS, а также за укреплением китайских производителей с глобальными амбициями. Наша задача — формировать портфель брендов, которые будут востребованы Клиентами сегодня и сохранят ценность для них в будущем. В 2026 делаем ставку на проверенные массовые бренды, которые уже доказали свою востребованность у Клиентов. В первую очередь это LADA, HAVAL и TENET — наши ключевые партнеры, на которых строится основной объем продаж. Также видим хорошую динамику у брендов JETOUR и BELGEE, которые предлагают конкурентный продукт и привлекательные условия покупки.
Какие основные задачи стоят перед компанией в этом году?
В 2026 году мы фокусируемся на трех ключевых вещах — скорости, доверии и комфорте Клиента.В первую очередь хотим сократить любые виды ожидания: работать по четким срокам, не терять обращения и максимально ускорить оформление услуг. Для нас важно, чтобы Клиент чувствовал, что его время уважают. Второй приоритет — честность и прозрачность во всех взаимодействиях. Мы стремимся заранее согласовывать стоимость работ, подробно объяснять дополнительные услуги и быть открытыми на каждом этапе обслуживания. Это основа долгосрочного доверия. И, конечно, мы продолжаем развивать комфортную среду для Клиентов. Планируем обновлять клиентские зоны, модернизировать кафе, библиотеки и добавлять больше возможностей для Клиентов.
Как вы оцениваете перспективы автомобильного рынка в ближайшие несколько лет?
Автомобильный рынок остается одним из самых устойчивых секторов экономики, и фундаментальный спрос на автомобили никуда не исчезнет. Сегодня средний возраст автомобиля в России приближается к 12 годам, а это означает значительный объем отложенного спроса, который будет постепенно реализовываться по мере стабилизации рынка. Мы ожидаем дальнейшую консолидацию отрасли: на рынке останутся бренды, готовые инвестировать в развитие, сервис и долгосрочное присутствие в стране. При этом важную роль продолжит играть государственная поддержка, поскольку доступность покупки автомобиля становится ключевым фактором для Клиентов.
